“杜大哥，这……这路咱们是费了九牛二虎之力修得板板正正了，可这人……咋感觉比对付那些顽石朽木还要难搞十倍？”

长孙冲则用修长的手指用力揉着阵阵发痛的太阳穴，语气中带着深深的无奈：

“这几日处理的因行车走马引发的口角纠纷、乃至轻微碰撞，比我过去一年在京城遇到的都多。

现在看来，光靠现有的这些武侯人手和几张贴在墙上的告示，是远远不够了。很多人并非故意违抗，而是真不懂，或者几十年、几辈子的习惯使然，一时难以扭转。”

魏王李泰没有参与抱怨，他站在窗边，目光深邃地望着外面那个依旧有些混乱的路口，看着武侯徒劳地挥舞手臂，看着行人车马依旧故我，若有所思地说道：

“杜兄，遗爱，长孙主事，看来我们之前，只专注于筑就了一条‘完美’的道路，却未曾想到，更需要培育懂得如何‘使用’和‘守护’这条道路的‘人’。无‘守路之人’，则路虽好，亦难行其效。”

杜远深以为然地点点头，脸上却并没有太多沮丧，反而带着一种“果然如此，正中下怀”的淡淡笑意。

他轻轻敲了敲桌面，将众人的注意力吸引过来，语气沉稳而充满自信：

“诸位，眼前这番景象，不正是我们推行新政之前，便已预料到的必然阶段吗？

一条前所未有的新路，就像一张刚刚铺开的洁白宣纸，最初被各种不合时宜的笔墨涂画得乱七八糟，实属正常。

我们现在遇到的，根本就不是道路本身的质量问题，而是‘人’的问题，是‘管理’与‘教育’滞后的问题。”

他站起身，走到屋内一块特意让人制作的大型黑板前（这是他坚持要的“教学工具”），拿起一截炭笔，目光扫过三位同伴：

“所以，我们下一步的重点，不应是疲于奔命地去抓每一个违规者，罚每一笔款子。那只是治标不治本。我们要做的，是釜底抽薪——培养属于我们自己的、专业的‘道路秩序管理者’！”

杜远用炭笔在黑板上画了一个简单的框架，开始侃侃而谈，描绘他心中的蓝图：

“首先，我们要立刻成立一个短期、高效、实用的速成培训班。名字不妨就叫——‘大唐交通规则讲习班’！”

“学员来源，”他写下两个方向，“其一，从现有负责街道治安的金吾卫、武侯中，挑选那些识文断字、头脑灵活、沟通能力较强的骨干；

其二，面向长安及周边地区，公开招募一些家境清白、身体健康、反应机敏、有责任心、敢于担当的年轻子弟。”

“课程内容，必须全面且实用。”杜远在黑板上写下几个关键词。

“首要便是《道路交通管理暂行条例》的逐条详解，务必让每一位学员都吃透精神，理解每一条规则背后的道理；其

二，是所有交通标识的准确识别与含义，包括在不同天气、光线下的辨认；

其三，是我设计的一套标准化的‘交通指挥手势’，”

他边说边做了几个简洁有力的手势，如停止、直行、转弯等，“要让他们像士兵熟悉旗语一样熟悉这些手势，做到准确、果断、有威严；

其四，是纠纷调解技巧与简易事故处理流程，学会如何快速、公平地处理小碰撞，避免引发更大拥堵或冲突；最后，还要学习一些基本的道路应急知识。”

他看向房遗爱：“遗爱，你负责找几位经验老道的车夫或者工匠师傅，给学员们讲讲路上常见的车马故障识别、简易维修，以及如何疏导拥堵、设置临时路障等应急处理办法。”

他又看向长孙冲，语气郑重：“长孙主事，这部分至关重要，需要你亲自授课。

不仅要讲解条例，更要传授执法时的分寸、态度和技巧。

尤其是，如何不卑不亢、有理有据地与那些……嗯，背景特殊的车驾主人‘沟通’，做到既维护法规尊严，又不至于引发不必要的冲突。这其中的火候把握，需要你现身说法。”

最后，他对李泰说道：“殿下，这个‘讲习班’的权威性和官方认可度至关重要。

需要您出面，担任这讲习班的名誉山长，并在学员结业时，亲自颁发认证文书。

要让所有人知道，从这里走出去的人，是代表朝廷执法的专业人才，不容轻慢。”

听着杜远的规划，几人脑海中不禁浮现出一些有趣的画面：

一群平日舞刀弄棍、大大咧咧的武侯，或者愣头愣脑的市井青年，正襟危坐地在教室里，跟着先生一字一句地念诵“靠右行走，违者罚铜钱二十文”；

在操场上，排着队，一丝不苟地练习着那些看起来有些“古怪”却又异常清晰的指挥手势；

甚至模拟场景，学习如何面带笑容却又态度坚决地，去劝说一位脾气暴躁的国公爷的马车按照规矩靠边停靠……想到这些反差极大的场景，几人脸上的凝重渐渐化开，忍不住都露出了带着期待的笑意。

“对！太对了！就该这么办！”房遗爱第一个兴奋地一拍大腿，震得桌上的茶碗都跳了一下。

“就得让这帮小子明白，以后管这路的，不是光知道挥鞭子吆喝的粗汉，那也是要懂规矩、讲方法、有学问的！这样咱们说话才硬气！”

长孙冲也露出了如释重负而又充满干劲的笑容，他接口道：

“杜侍郎高见！唯有培养出专业之人，方能行专业之事，立专业之威。否则，仅凭我们几人四处救火，纵然有三头六臂，也难将这新规推行下去，更难以持久。”

李泰抚掌，眼中闪烁着激赏的光芒：

“妙！杜兄此议，高瞻远瞩！这已不仅仅是为了解决眼下困境，更是为我大唐未来的交通管理，乃至所有公共事务的管理，立下了一个选拔、培养专业吏员的典范！

此事功在当代，利在千秋！这讲习班的山长，本王义不容辞！不仅要当，还要把它办好，办成标杆！”

于是，在大唐第一条标准化官道开通初期，因各种不适应而引发的、充满烟火气的混乱与喧嚣中，一颗旨在培养专业化交通管理人才的宝贵种子。

被这四位目光长远的年轻人，郑重而又充满希望地播撒了下去。所有人都清晰地认识到，路修得再坚固、再先进，终究是需要人去使用、去维护、去赋予其灵魂的。

这场发轫于“车同轨”的宏大变革，在成功迈出硬件建设的第一步后，终于开始向着更深层次、更具挑战性的“软件”建设——即人的观念更新与专业队伍的培养。

坚定地迈出了第二步。所有人都预感到，更加精彩、也更为关键的篇章，即将展开。好戏，确实还在后头！