第370章

以吉达赛道的容错性，大家本以为起跑就会出现问题。

然而事实上是，起跑的速度还不快，大家都能够注意到周边的情况，并没有引发什么动乱。

前六名车手顺利起跑，吴轼的动作尤其快，所以毫不费力的守住了第一名。

后方车阵中，赛恩斯在逐步攀升排名，很快就从15名来到了11名。

但吉达赛道终究是个非常难跑的赛道。

从第9圈开始，赛道事故便不断出现。

先是米克·舒马赫在22号弯失控上墙，双黄旗之后安全车来到赛道上。

吴轼和汉密尔顿均被召回换胎，以此来节约时间。

然而红牛的策略组却决定让维斯塔潘留在赛道上。

维斯塔潘跟著安全车跑了几圈就开始耐不住性子，催促起安全车来。

因为他发现不仅仅梅奔进站换胎了，其余车队也都进站换胎了。

所以吴轼从维修区里出来竟然就在他的后面，安全车带的这几圈已经让吴轼来到了他的身后。

至于汉密尔顿则比较倒霉，由于双车进站，导致出来时被奥康等人卡在了后边。

第13圈，米克的赛车早就已经吊走，就在大家以为比赛要恢复的时候，马西挥动了红旗！

「什么情况？怎么还出红旗啊！」兵哥说道。

「这样一来，得利的完全就是红牛了啊。」飞哥阴恻恻说道。

「额，这也没什么用了吧？吴轼现在只要完赛拿到一个1积分，那么维斯塔潘就没有机会了。」昊然说道。

虽然这个红旗看起来并不会影响大局，但是梅奔依然去质问了赛会的决定。

毕竟F1这项运动，在一切尘埃落定前皆有可能。

梅奔得到的回复是22号弯护栏和缓冲墙严重变形，修复需要时间。

梅奔认可了这个说法。

红旗一出，安全车将赛车都带进了维修区，所有先前换胎的赛车全部吃亏。

赛会给出15分钟的休息时间。

因为时间比较短，没什么事情的话车手都选择留在了驾驶室里。

托恩将几袋冰袋拿过来，放在了吴轼的怀里。

就这样，吴轼看著前方的红牛车组慢悠悠给维斯塔潘换了轮胎，这个第一名等于是平白无故的让了出去。

他摇摇头，如果现在和维斯塔潘分差不大，那么这个意外将对梅奔产生非常大的影响。

然而现在这情况，他和乔纳森甚至没有为此表示任何担忧。

十五分钟不到，托恩过来拿走了冰袋，吴轼也接到了乔纳森的通知。

赛车从维修区出去将会暖胎一圈，然后静态起步。

而他的将在第二个发车格起步，乔纳森提醒他别停错了位置，不然编队圈要重跑，他还会挨处罚。

吴轼回应了一句，表示明白，确实有些车手会搞不清楚位置。

出场圈即暖胎圈，当19辆赛车重新停回发车格的时候，像是重跑了一次排位赛。

维斯塔潘杆位，吴轼第二、奥康第三、汉密尔顿第四、里卡多第五。

其中奥康是从第九位升上来的，里卡多更是从十一位升上来的。

这足以见得这个红旗到底影响有多大。

五盏红灯亮起熄灭，比赛重启！

吴轼的发车依然无可挑剔，他发现放松状态下有时候的起步反而比全神贯注时更加优秀！

他很快就要从内线抽头，为了防守维斯塔潘，他选择了更晚的刹车。

维斯塔潘依然战斗力十足，选择了更晚的时间点来刹车！

这就导致，吴轼进弯的时候维斯塔潘直接驶出了赛道之外。

可令吴轼没有想到的是，维斯塔潘在驶出赛道后依然跟随在他身边，然后在下个玩家的时候直接切入赛道！

「他怎么这样超车？」吴轼忍不住问道，他没有愤怒，只是好奇。

他迫不得已进行了避让，压过路缘，反倒是后方的奥康趁机偷鸡，一举超越了过去。

1号弯发生的状况著实有画面张力，不少人以为梅奔和红牛又要来一次大碰撞！

可惜，看起来吴轼变得包容了。

这是很正常的，只要发生碰撞必然导致裁判介入，那就给了红牛口舌之争的机会。

现在形势不同，吴轼不需要再去争多少分，一切稳妥为主。

眨眼之间，车阵来到了3号弯的位置。

就在梅奔还在争论维斯塔潘超车事情的时候，后方忽然传来巨响！

砰嗤！

赛道上烟尘四起，只见一辆红牛横著从烟雾中滑出！

又是重大事故！

「什么情况？佩雷兹这是怎么了？！」

「完了，又有红旗了吧！」

「这绝对会红旗的。」

双黄旗几乎同步出现，吴轼刚刚想要超回奥康，结果计划瞬间泡汤，他不得不减速。

而这时，转播将画面回放。

原来是起步后佩雷兹神速来到了勒克莱尔身边。

但佩雷兹不断挤压勒克莱尔，导致乐扣来到三号弯的时候没有了空间，无法避免的撞上了佩雷兹。

佩雷兹撞上内侧护墙，赛车横亘在赛道上。

混乱由此开始蔓延。

拉塞尔为了躲避事故，结果被马泽平撞上。

又是两辆车在剧烈的撞击中将一堆残破碎片甩在了道路上。

拉塞尔的赛车被撞得非常惨烈，整辆车都飞了起来。

狭窄的吉达赛道显露出了它的真面目。

马西这次的红旗挥动的毫无争议，车手们再度回到了维修区里。

重新回到了快速通道里停著，吴轼又特么降了个位置。

梅奔此时已经去赛会进行了严肃交涉。

维斯塔潘那个动作别说赛事裁判了，就算是普通的新车迷都能看出来是不合规的。

因而没有任何争议，维斯塔潘必须交还位置。

可是怎么交还呢？

要知道此时奥康搁在了维斯塔潘和吴轼的中间。

最后，马西想了个办法，找到红牛体育总监惠特利告诉他：「第三次发车的时候，维斯塔潘将在吴轼身后进行起步。」

红牛同意了这一解决方案，比起在赛道上交换位置，发车后一位起步总是更好的。

而阿尔品体育总监艾伦·佩尔曼也收到了赛会的通知，奥康待会儿将会从杆位起步！

这个意外的喜讯令奥康脸上乐开了花，要不是他做了牙齿矫正，只怕已经笑得门牙都关不上了。

随著赛道清理干净，比赛再度重启，和先前一样一圈暖胎之后，再进行静态发车。

五盏红灯熄灭，本场比赛的第三次发车。

维斯塔潘这次起步不错，动作非常机敏的直接插入了吴轼和奥康中间的空当。

于是三辆车在发车直道上齐齐冲刺，来到1号弯的时候，奥康仍然占据优势。

可是维斯塔潘今天极其疯狂，直接怼著内线冲入，拖延刹车，关门关死吴轼，并将奥康挤了出去。

吴轼不知道维斯塔潘在发什么疯，他依然没有冲动的去路怒，让维斯塔潘占了便宜。

维斯塔潘也成功依靠这个动作从第三去到了第一！

吴轼现在知道16、17、18年时为什么那么多车手骂维斯塔潘了。

该说不说，这种开车法子就得骂！

要不是不想折腾了，他直接就给维斯塔潘怼出去了。

吴轼跟著自己的节奏在驾驶，第17圈，他于1号弯干脆利落的超越了奥康。

于是局面很快就变成了维斯塔潘领先，吴轼第二的模样。

第22圈，DRS使用权限开启，吴轼随时准备果断超越维斯塔潘。

然而第23圈，角田忽然就在一号弯鱼雷了维特尔。

维特尔倒是可以继续跑，可角田自己控制不住赛车，一头扎入了墙体的缓冲垫中，前翼断裂，赛车卡死。

虚拟安全车启动。

第25圈，角田的赛车被清理，比赛重启。

结果没跑几圈，吴轼还在蓄力，第28圈，虚拟安全车重新启动。

原来是维特尔的车虽然能开，但是散落了一地碎片，现在马修要挨个去捡起来。