有人愁就有人欢喜，接连事故跟故障退赛，让安全车一直都带领着前行，意味着法拉利车队没有办法压车，全部赛车都排成一条长龙限速行驶。
这让处于阿隆索跟马萨中间的维特尔，以及跟在后面的库比卡跟罗斯伯格都松了一口气。
唯独处于领跑位置的陈向北，局势不容乐观。
原因很简单，不管法拉利车队怎么压车，都影响不到头车的陈向北。
相反跟后排车阵拉开距离，意味着陈向北只要应对阿隆索一个人的进攻。如果排成一字长蛇阵开火车，就算后排车辆无法直接进攻头车，双方却始终处于换胎窗口期里面。
HRT车队整个赛程换胎平均用时在2.9秒，这对于一支新军车队而言已经算得上相当优秀的成绩。
可问题是没有谁敢保证，进站换胎过程中就永远不会出现失误。
车阵压缩的越紧，换胎失误对于头车造成的损失就越大，陈向北理论上最好的场面就是把后车给远远甩开，直至领先二十秒以上的换胎窗口时间。
这样陈向北不管何时进站，都不用担心出站会被慢车阻挡。
安全车就这样领跑到了第六圈，赛道上面障碍都已经被清除干净，随着赛事指挥中心传达指令，奥德托顺势按下了耳机上面的通话键。
“北，安全车马上就要退场，注意领跑节奏，动态起步不要给阿隆索抓住任何机会。”
阿隆索静态起步时候没有朝陈向北发动攻势，那么动态起步进攻的可能性将会大增。
奥德托必须提醒让陈向北不要掉以轻心，这位世界上最强的现役车手还没有发力，永远不要把法拉利的“软弱”视为认输，他们仅仅是蓄力等待着致命一击！
“COPY。”
陈向北简单回复了一句，不用奥德托提醒，陈向北的目光就没有从后视镜上面挪开过。
没有谁比他更清楚，阿隆索多么具有威胁。
或许这个西班牙人不是F1车坛最高的山，却配得上最长的河！
就在对话结束之后，安全车驶入维修通道退出，不过陈向北第一时间并没有动态起步，相反他还在左右画龙压车，希望分散阿隆索的注意力，来一个出其不意的加速。
事实上陈向北这点小心思并没有什么卵用，区区一个动态起步阿隆索职业生涯里面不知道经历过多少次，以往对手是舒马赫、是哈基宁、是莱科宁这一圈顶级车手。
你区区一个新人菜鸟玩心眼，就跟关公面前耍大刀有什么区别？
陈向北一脚油门下去动态起步的瞬间，阿隆索就跟了上来迅速追近，就如同奥德托预料的那样，法拉利的“软弱”只是屈服于车队战术的优先级。
单论一个陈向北，还不配让阿隆索退步！
两辆赛车的提速极快，犹如离弦之箭一般在赛道上飞驰，并且这一次阿隆索来势汹汹，哪怕摩纳哥赛道弯道多的可怕，赛车尾部气流极其紊乱，他依旧能够精准的抓住陈向北的尾流提速。
这就是阿隆索恐怖的尾流感知天赋，他也是F1在DRS时代为数不多还保持着强悍的尾流抽头，这种传统超车方式的车手。
当然，这并不是说其他车手不会尾流超车。
而是DRS时代的车手们，基本上已经把大直道硬超当做主要的超车手段，从而忽略了尾流技巧超车方式，轮对轮的攻防能力大幅度下降。
简而言之，只要赛车性能伯仲之间的情况下，你只要被阿隆索给咬住尾流就大概率甩不掉！
T2、T3、T4……
一个弯道飞速过去，赛车速度已经达到了惊人的200k/h。
这放在传统的F1标准赛道或许不算什么，放在摩纳哥这种街道赛里面，相当于你在乡道级别的道路条件上飙车，两边的护墙跟建筑犹如幻灯片一样从视线中闪过。
摩纳哥T4出弯后是一段下坡路，如果不减速的话在重力加持下，速度能达到恐怖的250k/h左右。
并且这一段下坡路的距离不长，对于车手的刹车点判断要求极其精准，常规的晚刹重刹玩法放在摩纳哥赛道，就不是冲入缓冲区那么简单，而是直接高速撞上护墙车毁人亡！
摩纳哥的相对安全是指正常情况下，车手大幅度制动之后的碰撞。
而不是说你以数百公里时速撞墙，依然可以安然无恙！
说实话，陈向北已经非常拼的极限加速了，可是随着T5入弯处的越来越近，他发现自己跟阿隆索的车距同步拉近，恢复到了动态起步前的五米左右。
五米，看似很长，实际上就是一辆F1赛车的长度。
对于250k/h的时速而言，可能你眨下眼的功夫，后车就已经完成了超越。
【阿隆索吸尾流这么狠？】
见到这一幕的陈向北内心非常震惊，摩纳哥赛道几十米就有一个弯道，并且很多看似直道的路段也弯弯扭扭，再加上陈向北刻意摆动车身制造乱流。
理论上两辆赛车性能伯仲之间的情况下，后车不可能追近前车。
那么答案只有一个。
阿隆索的速度更快！
还没有等陈向北想清楚对策，阿隆索突然一个变道从后侧出现到了陈向北的右侧，做出一副立马要弯道超车的架势。
按照正常的防守逻辑跟反应，陈向北应该立马变道挡车，放在摩纳哥这样狭窄的赛道，实际上根本就不需要前车做出什么蛇皮走位的极端防守，稍微挪动一下车身后车就超不过去。
就好比马路上两车道行驶，前车只需要骑线挡在中线，就能硬生生的挡死两辆后车。
可是陈向北没有动！
他依然按照自己的节奏走着正常过弯切线，而不是变道进行防守线，仿佛就压根没注意到后面阿隆索打算抽头一样。
“完了，陈向北没反应过来！”
“阿隆索这抽头进攻太迅速了，果然姜还是老的辣。”
“摩纳哥这么狭窄的赛道都挡不住阿隆索吗？”
“你以为阿隆索是什么阿猫阿狗？挡不住不是很正常？”
观众席里面响起了一片哀嚎，车迷粉丝都知道想要防守住阿隆索的压力非常大。
不过考虑到摩纳哥赛道特殊地形，以及陈向北在排位赛展现出来的惊艳速度，能延续奇迹也说不定。
理想很丰满，现实很骨感。
抛开安全车的引领，陈向北要是被超越的话，实际连一圈都没能挡住。
这份差距之大，着实是有些让人难以接受。